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El Ayuntamiento asegura que el servicio de ayuda a domicilio no se privatizará

Antonio E. • 13 de julio de 2024

• El martes, 16 de julio, se debatirá la gestión de este servicio en un pleno extraordinario. 

El Ayuntamiento de Santa Fe ha informado mediante un comunicado en sus redes sociales, y tras la reunión mantenida con los distintos sindicatos en la mesa de negociación, celebrada el pasado jueves, del motivo por el que se propone un cambio de gestión en el servicio de ayuda a domicilio de Santa Fe.


Indican que "es falso, que el servicio de ayuda a domicilio se vaya a privatizar, tan sólo se va a cambiar el modelo de gestión de directa a indirecta como tienen la mayoría de los Ayuntamientos", dejando claro que el único cambio que desde el Equipo de Gobierno actual del Partido Popular y VOX, es "continuar con la tramitación del expediente iniciado en el año 2022, por el anterior gobierno del PSOE, sobre la gestión indirecta de la prestación del servicio de ayuda a domicilio y cuyo informe de intervención fue realizado a instancia del Alcalde de esa época, el Sr. Manuel Gil".


Aseguran además que, con el modelo de gestión que se pretende implantar, las "trabajadoras de ayuda a domicilio en nada se van a ver afectadas, ni van a perder su empleo, todo lo contrario, se les van a garantizar las mismas condiciones económicas que están percibiendo en la actualidad", añadiendo que "lo que se pretende es poner orden económico, administrativo y laboral a este servicio, que tiene un coste de más de 2.100.000 (dos millones) de euros cada año".


Todo esto, se debatirá en un pleno urgente y extraordinario, que se convoca para el próximo Martes, 16 de Julio, a las 10:00 horas, con un único punto: el cambio de gestión del servicio de ayuda a domicilio.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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