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El Ayuntamiento presenta el Plan de Centro Histórico de Santa Fe

Antonio E. • 27 de septiembre de 2021

El viernes tenía lugar la presentación del Plan de Centro Historico de Santa Fe elaborado por Clave Asistencia Técnica y Territoria S.L. junto con el Ayuntamiento de la localidad. 


Se trata de un documento que se encuentra en su fase inicial con el que se pretende revitalizar esta zona de la localidad al tiempo que agilizar la burocracia para resolver los expedientes de obra nueva o rehabilitación. Actualmente se encuentra en periodo de exposición pública después de que el pasado 27 de julio el Pleno lo aprobase.

El centro histórico de Santa Fe se distribuye en zona intramuros, la que se sitúa entre los cuatro arcos históricos; la zona cava y la zona arrabales históricos. En este espacio se contabilizan 215 edificios que están mayoritariamente o totalmente deshabitados. Además, hay otros 71 solares que alcanzan los 11.475 metros cuadrados.

La Directora del Equipo Redactor, ha indicado varios inconvenientes que posee el centro histórico santaferino, entre los que se encuentran parcelas de tamaño reducido, la edad y la calidad de las edificaciones, catalogándolas como no óptimas y la abundancia de edificios vacíos, llegando hasta el 24 por ciento de edificios abandonados.


Por su parte, el Concejal delegado de Urbanismo, Miguel Canalejo, ha recordado que el centro histórico de Santa Fe está protegido al considerarse Bien de Interés Cultural, lo que hace que cualquier expediente que esté vinculado a alguna actuación patrimonial tenga que pasar por la Comisión Provincial de la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía.


Así mismo, el Alcalde de Santa Fe, Manuel Gil, ha subrayado que lo importante de este documento es la solución a “algo que siempre se ha demandado en la localidad, para tratar de reducir la burocracia de una normativa que ha supuesto que se sea poco efectivo a la hora de conceder licencias en el centro histórico”.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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