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El Señor Atado a la Columna de Santa Fe será restaurado por la prestigiosa empresa TRACER Restauración

Antonio E. • 25 de abril de 2021

La resaturación dará comienzo el lunes y la talla será trasladada a los talleres de la empresa TRACER en Madrid.

La Junta de Gobierno de la Asociación Parroquial de Nuestro Padre Jesús Atado a la Columna informa sobre el inicio de los trabajos de conservación y restauración de la talla de nuestro Sagrado Titular.


Este  proceso  será  llevado  a  cabo  por  la  prestigiosa empresa  “TRACER, Restauración y Conservación S.L.”, la cual ha sido la encargada de hacer grandes intervenciones en el convento de Santa Isabel la Real (Granada), la Alhambra (Granada), Monasterio de San Jerónimo (Granada), la Cartuja (Granada), Catedral de Toledo, Basílica del Pilar (Zaragoza), Templete San Pietro in Montorio (Roma, Italia), o recientemente el Retablo Mayor de la Santa Apostólica y Metropolitana Iglesia Catedral de Santiago de Compostela, entre otros muchos. 


Cabe decir, que los trabajos de Restauración y Conservación darán comienzo a partir del día 26 de Abril del presente año, por lo que nuestro Titular será trasladado hasta el taller de esta empresa donde permanecerá hasta el fin de la restauración.


Han sido tres años de duro e incansable trabajo realizado, apoyando tradiciones tan antiguas e importantes para la ciudad de Santa Fe como la celebración del día de la Cruz o el Corpus Christi, o recuperando la Festividad de Ntra. Sra. del Carmen.

También, se han llevando a cabo actividades recaudatorias con el fin de poder sufragar el gasto de dicha intervención. Todo este trabajo ha sido acompañado con formación, jornadas de oración, peregrinaciones y diversos cultos que se han celebrado,  y  colaborando  con  las  actividades  parroquiales  como  catequesis, liturgias o charlas.


Además de todas estas actividades, la Asociación cuenta con diversos artículos de póstula y tiene recogida en una cuadrícula con la imagen de su Titular, con la que toda persona que colabore será registrada en el archivo de la Asociación. Para ello la Asociación pone a su disposición su número de cuenta bancaria en la entidad CajaSur: ES13 0237 0210 30 9172338810.

A modo de breve reseña, la imagen de Ntro. Padre Jesús Atado a la Columna se atribuye a la gubia del insigne escultor Alonso de Mena. Es considerada por los expertos como “Obra de excelente calidad”. La realización de la talla se ubica en torno al siglo XVI, sobre los años 1651 – 1675. Pertenece al estilo barroco.


La imagen se expone en el interior de una de las hornacinas que se abren en los parámetros de la capilla del baptisterio de la Iglesia de Ntra. Sra. de la Encarnación.

Esta imagen debía formar parte del patrimonio escultórico de la iglesia antes de la remodelación neoclásica, habilitándose en una hornacina de la Capilla del Sagrario como demuestra la cartela con la columna pintada que centra la puerta que abre el nicho. En el inventario de 1677 se hallaba esta "echura de Cristo arrimado a la columna con su cama de raso" en la Capilla de la familia Paz, conocida como "capilla de los Paces".


Por último, es para esta Asociación un gran honor poder contar con esta empresa, y desde estas líneas queremos agradecer a todos los fieles y hermanos de nuestra Asociación Parroquial que han trabajado y colaborado desde un primer momento para llegar a culminar este, nuestro primer objetivo, con gran satisfacción y éxito.


Temas: Asociación Parroquial de Nuestro Padre Jesús Atado a la Columna, Cofrade.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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