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La Junta de Andalucía propone a Santa Fe solicitar la Declaración de Fiesta de Interés Nacional para las Capitulaciones

Antonio E. • 29 de enero de 2024

· El Delegado de Turismo señala que la rica oferta patrimonial, cultural, turística y gastronómica «deben de convertir a Santa Fe en referente».

El delegado de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta en Granada, Fernando Egea, ha animado al Ayuntamiento de Santa Fe a solicitar la declaración de Interés Turístico Nacional para la fiesta de la Firma de las Capitulaciones, una celebración cargada de significado histórico y con citas culturales, turísticas y gastronómicas que acercan a la localidad metropolitana en torno a 60.000 visitantes durante el fin de semana más cercano al 17 de abril, con un impacto económico de 2 millones de euros.


Egea, que ha asistido en Fitur a la presentación de esta fiesta, manifiesta que Santa Fe «tiene que dar un paso más y solicitar esta declaración con la que proyectarse a toda España y al Mundo». Este año, las líneas de atracción turística de las Capitulaciones son cuatro: El Festival Internacional Música de los Mundos, el Mercado Renacentista; la participación ciudadana y el acto institucional, que este año se celebrará en la Plaza de España.


Para Fernando Egea la rica oferta patrimonial, cultural, turística y gastronómica «deben de convertir a Santa Fe en referente», por lo que invitó a todos los granadinos y granadinas a una fiesta histórica, además de a acercarse a conocer su patrimonio, sus arcos, el Instituto de América, la Iglesia de la Encarnación, etcétera.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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