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Santa Fe se convierte en uno de los mayores  centros productivos avícolas de España

DSF • 30 de julio de 2018

Grupo Empresarial Arenas S.L y Guadalquivir Avícola S.C.A consolidan su crecimiento conjuntamente con un Grupo Inversor, creando uno de los mayores centros productivos Avícolas de España, CATAVI S.A.

Tras una reciente alianza empresarial, Santa Fe se ha convertido enuno “de los mayores centros productivos avícolas de España”. Se trata de la unión del Grupo Empresarial Arenas S.L y Guadavi S.C.A, líderes en la producción y distribución avícola, para consolidar su crecimiento y afrontar nuevas líneas estratégicas futuras, participando esta última junto con un Grupo Inversor en el centro productivo que Grupo Arenas posee en la localidad granadina de Santa Fe.

CATAVI S.A. (CENTRO AVANZADO DE TRANSFORMACION AVICOLA S.A ) , es como se ha denominado esta alianza empresarial, y tiene previsto acometer inversiones a corto plazo en maquinaria y elementos de control de procesos, inversiones destinadas a conseguir un salto cualitativo en la optimización de los mismos, así como en la mejora de la presentación y envasado de todos sus productos. Con esta alianza se garantizan las explotaciones avícolas de más de 200 ganaderos repartidas actualmente por Andalucía, Extremadura y Murcia.

El centro productivo cuenta con una capacidad actual de faenado de 540.000 pollos/semana, así como con líneas de despiece, elaborados y cocidos con capacidades suficientes para cubrir las necesidades actuales y futuras que origina la producción y demanda de clientes.

Para capitanear este proyecto, ambas compañías han depositado su confianza en D. Luis Arnáez Olano, profesional con dilatada y reconocida experiencia en el sector, el cual ha asumido la Dirección General.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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