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Se inician las obras del Camino de Úllar en las que se reparará el firme

Antonio E. • 2 de julio de 2024

• Se invertirán 339.077,43 €, a través de una subvención conseguida en el año 2019, enmarcada en el Plan Itínere de la Junta de Andalucía.

Tras años de quejas y reivindicaciones de los vecinos, el Camino de Úllar comienza su transformación y mejora hacia un camino fácil de transitar. Y es que son múltiples los baches y socavones que, a su paso, podíamos ver y sufrir.


La Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Local de la Junta de Andalucía, ha iniciado las obras de rehabilitación, mejora y asfaltado del Camino de Úllar, con una inversión de 339.077,43 €, a través del Plan Itínere-Mejora de Caminos Rurales dentro del Programa de Desarrollo Rural de Andalucía 2014-2020.


La actuación prevista en dicho camino consiste en la reposición del firme, consolidación de bases, la implantación de drenajes, construcción de escolleras y muros de contención, y señalización de la vía.


Desde el Consistorio Municipal, señalan que, "la ejecución va a buen ritmo, por lo que se va a intentar que su terminación sea lo más rápido posible, para que los usuarios puedan pasar con total seguridad por dicho camino".


Desde el Grupo Municipal socialista aplauden que den comienzo las obras, recalcando que, se trata de una "subvención de 2019, conseguida por el anterior Equipo de Gobierno del PSOE" y, destacan, además, que han pasado "más de 5 años de peticiones al Gobierno del PP en Andalucía de Moreno Bonilla" tanto con preguntas en el Parlamento de Andalucía, como en cada sesión plenaria en Santa Fe.


En cualquier caso, han sido numerosas, las reivindicaciones y quejas de los vecinos, que durante más de 15 años, han solicitado a las instituciones, el arreglo del firme del Camino de Úllar, siendo ahora, cuando estas quejas darán su fruto.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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