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Se ultiman los detalles para el III Trail Nocturno Dehesa de Santa Fe

DSF • 18 de septiembre de 2018

Este sábado tenemos una cita con el Deporte en Santa Fe. Llega el III Trail Nocturno Dehesa de Santa Fe.

Será a las ocho de la tarde cuando se dé el pistoletazo de salida desde la Plaza de España y disfrutaremos de dos distancias competitivas, de 22 kilómetros (Trail) y 13 kilómetros (Minitrail); volveremos a contar con la modalidad de equipos (parejas mixtas), tanto en Trail como en Minitrail. Ambas carreras se desarrollan por el Parque Periurbano de la Dehesa de Santa Fe.

La carrera está organizada por el Club Deportivo Atletismo Santa Fe, y cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Santa Fe,coincidiendo además este año con el equinocio de otoño. Los amantes del running tendrán una oportunidad única de disfrutar de su pasión por el deporte mientras asisten en plena naturaleza de un fenómeno mundial en el que la duración del día será la misma que la de la noche en toda la Tierra.

La III edición del Trail Nocturno de Santa Fe vuelve a apostar este año por un final de fiesta por todo lo alto, en el que los participantes podrán disfrutar de una gran bolsa del corredor, con una camiseta compresiva de altas prestaciones, productos de suplementación deportiva de primeras marcas y algunos detalles más... Por supuesto, no faltará el famoso pionono de Santa Fe para los participantes, así como merienda en la recogida de dorsales, fiesta de clausura, hinchables para los más pequeños, masajes y un ambiente muy conseguido que ya el año pasado levantó comentarios muy positivos.

NOTICIAS

Por Antonio E. 28 de marzo de 2025
El Área de Hacienda y Gestión Económica, dentro del Plan de Inspección Tributaria y Mejora de la Recaudación Municipal, ha llevado en los últimos meses una serie de requerimientos sobre tasas municipales de los años 2020 a 2023 que se encontraban impagadas, para intentar conseguir su abono. Con esta medida, se ha recuperado por el Ayuntamiento la cantidad de 23.538,91€ de tasas municipales pendientes de pago desde los años 2020 a 2023, que no fueron abonadas en el periodo voluntario, pero que tampoco pasaron a recaudación ejecutiva para que fueran cobradas por el Servicio Provincial Tributario, por lo que quedaron en el limbo. Rubén Martínez, concejal de Hacienda y Gestión Económica, cuenta que desde el área se está llevando a cabo una depuración sobre las tasas municipales no cobradas por el Ayuntamiento en el periodo 2020-2024, y mandando un requerimiento para que el ciudadano lo pague o conozca de su deuda, y evitar su paso a ejecutiva con intereses y recargos.
Por Antonio E. 26 de marzo de 2025
En el Pleno de ayer, el Equipo de Gobierno contestó a las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de metro a Santa Fe y el transporte público, y la respuesta del PSOE fue el abandono del Pleno, y no querer escuchar la realidad sobre la línea 2 del metro o las mejoras en el transporte público, que en el año 2016 se comprometieron a hacer, y en 7 años fueron incapaces de llevar a cabo. Ante las falsas acusaciones sobre la Línea 2 de Metro, la portavoz socialista, la Señora Carrasco, no dice que el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada, comprende el periodo 2025-2030, con una serie de inversiones para mejorar el transporte público y la movilidad del Área Metropolitana, y que el proyecto de Línea 2 de Metro a Santa Fe, no se excluye ni se entierra. Lo que no dice la señora Carrasco, es que el Gobierno de Juanma Moreno, aprobó en 2022, el Primer Plan de Infraestructuras de Andalucía, donde se prevé la ampliación del metro hacia Santa Fe, y que dicho Plan es un documento superior y transversal de la política en infraestructuras de la Junta de Andalucía. La Sra. Carrasco, oculta que el POTAUG que establece la línea 2 de metro, se aprobó en el año 1992, y que hasta que el PSOE salió de la Junta de Andalucía, en 26 años no han hecho ningún avance con el metro a Santa Fe, como si ha hecho Juanma Moreno, al incluir en el Plan de Infraestructuras. La Sra. Carrasco oculta que, el Plan de Movilidad 2025-2030, implica el establecimiento de un corredor Aeropuerto-Santa Fe-Granada, un carril exclusivamente de autobús, que evitaría los problemas de tráfico, retrasos y mejora de la conexión.
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